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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】美國名將Dustin Johnson(達斯汀?強森)在East Lake Golf Club(東湖高爾夫俱樂部)的第十七洞吞下雙柏忌,不過隨後補回博蒂,得以和同胞選手Kevin Chappell(凱文?查貝爾)並列領先,爭奪年終大賽-The Tour Championship presented by Coca-Cola(巡迴錦標賽)。

延續前兩天的優異手感,強森在四至六洞連續博蒂,一副看起來要主宰全場的樣子,但接下來開始出狀況,共吞下三記柏忌,所幸抓下兩個博蒂,來到十七洞時仍保有領先兩桿的優勢。

然而,強森卻在這一洞出現要命的失誤,加上查貝爾博蒂,反倒落後一桿,不過收尾洞博蒂,終場擊出六十九桿,以低於標準桿八桿的二百零二桿,和連續兩天六十八桿的查貝爾戰成平手,兩人同以兩桿之差領先Rory McIlroy(羅瑞?麥克羅伊)和Ryan Moore(萊恩?摩爾)。

強森即使週日未能拿下單季第四勝,也有可能拿下千萬美元的聯邦快遞盃他說道:「顯然還有很多變數,不過我要全力以赴,試著打出更低的桿數。」

「我喜歡現在的位階,我覺得狀況很好,不過明天還要和今天一樣,希望屆時能打出更好的成績。」

目前對強森威脅最大的選手反而是麥克羅伊,週六下午攻下六十六桿,追到只差兩桿,如果週日演出逆轉勝,而強森又未能單獨名列第二,這位北愛爾蘭名將就能從第六名變成第一名。

「我只想要贏得冠軍,其餘就順其自然了。」世界排名第三的麥克羅伊說道:「很高興自己有機會爭奪巡迴標賽,如果一切都照我的意思,那我就會贏球。」

相較之下,查貝爾的挑戰難度就相當高了,除了贏得生涯首座美巡賽冠軍之外,還得期待強森並列第九以外。查貝爾第三回合零柏忌完美演出,他說道:「情況對我不利,而且他(強森)又並列領先,我只能做好自己的工作。」

日本選手松山英樹(Hideki Matsuyama)收紅六十八桿,成績上升至低於標準桿五桿,名列第五,Jason Dufner(傑森?達夫納)六十六桿,一桿之差名列第六。

至於能夠以冠軍決定自己命運的五號種子Paul Casey(保羅?凱西),以低於標準桿三桿並列第七,不過已經陷入落後五桿的劣勢。
 

中國時報【陳芃╱台北報導】

北市內湖區的交通問題備受關注,市府日前在內湖科技園區開闢巡迴公車、快速公車因應,但都市計畫委員建議,應給公車「優先路權」,否則開進當地又碰上塞車,效果有限。交通局回應,先以提高公車供給量為目標,且部分道路寬度窄,不適合開闢專用道。

昨都委會針對內湖區都市計畫通盤檢討召開專案會議,交通局也於會中報告內科綠色運輸試辦計畫成效,8月平日「早鳥時段」從西湖站、港墘站出站人次突破7000人,較先前成長17.7%。

免費捷運站接駁公車和班次加密的綠16、藍50運量也都略有成長。另外,交臺中市外埔區情趣娃娃通局7月闢駛「汐止─內科」快速公車,搭乘人次從第1個月8033人次,8月已突破1萬1000人次,明顯成長,預計年底還要開闢淡水、板橋的直達公車。

都委、交大交通運輸高雄市仁武區鎖精套環研究所兼任副教授黃台生進一步建議,應該要給公車優先路權,如果小汽車像現在怎麼方便就怎麼用,公車到當地「開不動」,疏運效果不會太好,希望交通局能再跟居民或社區溝通。

交通局副局長陳學台說,給優先路權就是闢設專用道,但像進入內科的其中一條主要道路內湖路,單向只有2車道,要做公車專用道又會占掉一車道,以目前的道路條件來看顯然有困難。

他也說,目前希望先以開闢更多快速公車等方式,提升供給量臺東縣海端鄉美女交友,等量足夠了,可以再檢討於堤頂大道設置專用道的可能性。他還表示,捷運早鳥計畫實施後,吸引約500外部人次,但交通局對這個成果還不滿意,會再觀察後續發展,未來研究可以有什麼更積極的做法。

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